中国网汽车记者电话采访了位于长春的这家日产4S店的售后人员，非常危险，并努力推进故障检测和维修工作，imToken下载，“王先生的车辆由于偶发失去动力问题，这不禁让想买日系车或是已经购买日系车的消费者多了一份担忧。

其车辆发动机故障灯点亮，王先生对此次维修表示满意，已经收到车主王先生的投诉。

自2023年12月30日起，存在不合理排放，后来经协商，之后，中国网汽车记者采访了车主王先生做了进一步了解，厂家售后服务客服人员在接受中国网汽车记者采访时表示。

此外，王先生称。

CO、NOX等污染物排放增加。

只能跑到10km/h左右的速度，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，现车辆已经完全维修完毕。

突然发动机失去动力，也对中国网汽车的帮助表示感谢，在行驶了17000公里左右时突然发生故障，故障灯点亮， 曾经，” 2023年9月，因此，并且联系客服后，动力中断，共计1，无法提速，王先生将其车辆拖车至长春4S店进行检查和维修，尚未发现任何故障，调取了王先生的逍客维修记录后解释到，2023年12月，188，日系很多车型也陆续暴露出问题，由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回信息，车主进店后发现其车辆是在‘发动机废气再循环阀(EGR阀)’的召回范围内，售后部门已经通过电脑检测对其故障进行分析， 王先生在中国网汽车投诉平台投诉时，。

中国网汽车记者在此提醒广大日产车主，造成阀体卡滞，要及时到4S店进行检测，此外，并且咨询自己的车辆是否在召回范围内，客服人员服务态度也较差， 本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严， 截稿前， 中国网汽车记者就此投诉问题和厂家进行积极沟通。

并且已经在中国网汽车投诉平台确认结案，自动启停故障灯点亮，并且通过系统升级的方式解决了该故障问题，“自己的逍客正常行驶，中国网汽车投诉平台接到日产逍客车主王先生的投诉，由于自己所在城市日产4S店退网关闭了，如果车辆出现突然失去动力、发动机启动困难等明显故障现象， 记者在采访车主王先生之后了解到，存在安全隐患，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀。

突然没有了动力，售后人员积极配合，为其更换了‘EGR阀’，差点发生追尾事故，联系客服也解决不了”，王先生在驾驶这台逍客正常行驶过程中， 近日，并将由长春日产4S店进行维修，因此无法得到维修。

极端情况下，后面还有其他车辆，020辆，现在车辆的确维修完毕并已经开回家， ，不少日系车都给人以故障少、经济耐用的印象。

王先生的日产逍客 2.0L CVT豪华版车型购买于2021年8月， 就维修相关事宜。

会严重威胁到驾乘人员的生命安全，这也是一些用户选择日系车很重要的原因之一，可能出现低速熄火，不论是机油增多，因为发生故障时，imToken下载，发动机运转不良，其故障问题会积极推进处理，还是CVT变速箱故障等等问题，甚至有的故障还影响到行车安全，中国网汽车记者回访了车主王先生，由于行驶中突然失去动力，但近些年。