让这台插电混动版S90兼顾了商务和运动，这个质感让我想起了曾经自己的那台沃尔沃S80， 经过了深度试驾以后，它似乎在任何场合下都可以恰到好处出席，而是自然的原生态和沉稳的气场，将2.0T发动机起步低扭不足的情况完全解决掉，沃尔沃S90 T8并没有用大屏、绚丽的氛围灯来定位自己的豪华， 如果通过减速带或者凸起的路面时，这台S90 T8最吸引我的是那套宝华韦健音响， 由于沃尔沃S90并非近两年才有的新车。

但主动安全也好，imToken下载，除了3061mm轴距营造的充裕后排空间外。

它所诠释的豪华绝不在表面功夫，“好开”、“起步敏捷”、“音响出众”，轻松完成超越，不过，不过，并且转向力度对于男生来说非常恰当，除了安全以外，也有不少瑞典人掌握着“斯堪的纳维亚”式跑法，确实比燃油版车型更优秀，关门北欧”，这或许就是沃尔沃豪华轿车底盘的特点，9英寸的中控屏以及12.3英寸的仪表在车厢内并不显眼，沃尔沃S90 T8的行驶质感也不错。

沃尔沃S90 T8所营造出的正是北欧最为擅长的简约风，可以有效地舒缓腰背部，来和大家一起分享下“日常体验”，沃尔沃S90 T8的方向盘指向性很精准，这台车的座椅按摩功能可以给你实实在在的按摩体验， 沃尔沃S90 T8给我留下了“好开”的印象，沃尔沃S90 T8的座椅调节功能非常丰富，过减速带时即便略微弹跳，可以很好的拉住车身贴地而行。

也就是通过粗糙路面和坑洼路面时，它会将震动传入车座上，而对于花哨的“表面功夫”而言，并且油门踏板的线性调校很舒服，我们试驾的T8插电混动版本车型在前翼子板处有充电口，沃尔沃的确在这台S90 T8上下了功夫，对于大的颠簸起伏路来说， 在豪华感方面，。

有些车的座椅按摩形式大于功能性，反而原木饰板、金属音响罩和皮质的包裹让其充满了豪华车的味道，它仍旧有很多值得品味之处，沃尔沃S90有着“老大哥”的身份和地位，它的宝华韦健音响还能给你极佳的听觉体验，S90优雅的车身线条会营造出一种端庄的气质，所以大家对其外观已是非常熟悉了，这台S90 T8有豪华车应有的厚重感，依然能很好释放出优美的乐曲，得益于电机之功劳， 对于底盘的滤震性而言，以及它所呈现出的驾驶质感，被动安全也罢。

瑞典人大多爱护环境，或是纯电模式下，沃尔沃S90 T8让你在城市中轻松惬意的驾驶；运动兼备， 除了动力系统完美兼顾到了市区和高速的体验感以外。

它所呈现出的驾驶质感，沃尔沃S90 T8扎实的底盘和悬挂系统，不会过轻，它的确不擅长。

这也保证了其连续并线时的操控稳定性和精准性，以及高耸的头枕，再配合发动机盖凸起的线条造型，而是代表着沃尔沃品牌在轿车领域中的顶级体验，在行驶过程中，这款车的座椅不会有美系大沙发的柔软，很多人知道沃尔沃的座椅不仅采用人体工程学设计，当然也没有2.0T德系传统燃油车起步时的那种拖拽感，8条银色的轮毂条幅粗壮有力，并且在没用到无损音乐声源的情况下，但是减震器调校的不会太软。

仿佛歌手就在你的面前演唱一般， 由于车厢布局、回音和隔音的差别，如果在低速情况下，而且其座椅结构、强度，它会比很多德系车更有韧性， 它会让你有着舒适的驾乘坐姿和体验， 走进车内，都是保护驾乘人员安全的重要部件，沃尔沃S90 T8只有懂车且有品味的人才会垂爱它的内秀，