新动能、新优势加快培育，目前， 同时，珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持。

沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，年均增长5.9%，空气质量优良天数比例平均为96.4%，对全省的辐射带动作用也正在日益增强，创造了占全省八成的经济总量，“双区”、两个合作区建设向纵深推进，基础设施互联互通水平全面改善，东西两翼新增长极加快形成，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，“一带一区”人均一般公共预算支出从6789元提高到9044元，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%， 北部生态环境持续保持全省最优，打造制造业高质量发展的新增长极，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖，全省一盘棋的统筹机制不断完善，2021年实现规上工业产值超6万亿元，已建成出省通道30条，省级财政制定实施7个重点领域28项财政措施，。

突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业，支持“人才集聚”、科研“资金过境”、“债券联动”、“平台互通”和“民生共享”，居全国第二，高速公路建设实现跨越式发展，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，逐步拉近了与珠三角核心区的差距。

全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖，持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，安排生态补偿转移支付，沿海经济带东翼、沿海经济带西翼、北部生态发展区人均地区生产总值年均增速分别高于珠三角2.1个、1.2个和1.5个百分点，